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补贴政策利好高能量密度奇瑞将提高NCM622电池采购比重

本文摘要:近日,上海有色网新能源分析团队回到奇瑞新能源研究院,与奇瑞新能源电池系统部展开了解交流。席间,双方就钴锂原材料价格轻微波动对中下游企业的影响,以及整车厂对新能源汽车市场发展的技术路线和规模趋势展开了深度探究。 奇瑞新能源曾部长向SMM新能源分析团队回应,奇瑞自2000年初积极开展新能源汽车研发,至今经过18年的文化底蕴扩展,现享有相当规模的新能源汽车生产能力,对锂电池的订购市场需求大幅上升。

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近日,上海有色网新能源分析团队回到奇瑞新能源研究院,与奇瑞新能源电池系统部展开了解交流。席间,双方就钴锂原材料价格轻微波动对中下游企业的影响,以及整车厂对新能源汽车市场发展的技术路线和规模趋势展开了深度探究。

奇瑞新能源曾部长向SMM新能源分析团队回应,奇瑞自2000年初积极开展新能源汽车研发,至今经过18年的文化底蕴扩展,现享有相当规模的新能源汽车生产能力,对锂电池的订购市场需求大幅上升。考虑到补贴政策更加受到影响低能量密度电池,今年所选配的电池将不会呈现提升NCM622型号电池所占到比重的趋势,对于NCM811电池,尽管其能量密度更高,但奇瑞回应仍须要一段时间实地考察技术成熟度及安全性,今年暂不NCM811电池的采购计划。今年以来,新能源汽车销量节节攀高。近日,奇瑞瑞虎3XE400及小蚂蚁300同步齐发,在上海月上市,瑞虎3XE400最低续航445KM,0-50KM/h加快4S内,焕新的小蚂蚁300堪称已完成了23项优化升级,60KM/h顺向情况下续航里程超过310公里,再度竖立了同级电动汽车行业标杆。

两款产品凭借各自卓越性能以及引人注目的性价比,更有无数目光。下表为瑞虎3XE400用于成本展现出。据报,瑞虎3xe400配备的高性能三元锂电池,其电芯全部售给全球动力电池领军企业宁德时代(CATL),具备能量密度更高、安全性性能更佳、寿命波动更加小等多项过人优势,慢差使30分钟才可电池至80%,电池一次就可符合城市人一周的续航市场需求,堪称大大节约了电池的时间成本。此外,瑞虎3xe400的电池理论上可实现2000次的剩充满著敲,按照其351km的NEDC综合工况续航里程计算出来,2000次满电状态的行经里程将多达70万公里,差不多能在地球和月球间踏上一个往返。

超长的电池寿命,让其在与同级的对比中优势显著。而奇瑞小蚂蚁300配备的三电也某种程度性能卓越,不仅在行业中首次使用车身电池包一体化设计结构,而且“电芯”订购自顶级电池供应商宁德时代(CATL)。下表为小蚂蚁300电池性能指标展现出,除了续航性能领先同级车型,其安全性性能指标也某种程度良好,不仅ABS(防抱死刹车系统)+EBD(电子制动器力分配)+EPS(随速助力改向系统)操纵安全性确保一项不补,更加将双安全气囊作为全系产品的标配,仅次于程度确保驾驶员和乘客的安全性。SMM新能源资深分析师洪璐指出,通过此次企业探访活动,我们新能源分析团队与奇瑞新能源对产业链上下游全局有了更加明晰的理解和更加精确的趋势做到,SMM分析团队对整车厂的发展策略以及经营模式有了更进一步的了解。

这将协助有色网的分析团队,作出更为契合市场实际的分析预测,为产业链客户服务。今后,SMM新能源分析团队将继续加强与电池厂及整车厂的交流探访,定期调研,大大优化现有的新能源月报及年报产品,大力研发深度数据与服务,为企业提供更好的信息价值赋能、助力!。


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